El gobernador Marcelo Orrego y la intendenta Susana Laciar inauguraron la repavimentación de la calle Sargento Cabral, una arteria estratégica para la conectividad de San Juan.
En un acto encabezado por el gobernador Marcelo Orrego y la intendenta Susana Laciar, quedó inaugurada la obra de repavimentación a lo largo de 3,5 kilómetros de la calle Sargento Cabral, en Capital. El proyecto abarca un tramo desde Paula Albarracín de Sarmiento hasta calle Salta y fue ejecutado como parte del plan integral de pavimentación.
Desde el municipio resaltaron que la tarea busca modernizar y optimizar el tránsito vehicular en la ciudad. La obra general incluye la repavimentación de: Sargento Cabral (15.000 m²), Colón (5.200 m²), Aberastain (5.150 m²) y calle Jujuy (4.750 m²).
Durante la inauguración, Orrego expresó: “Estoy feliz de poder inaugurar una obra tan fundamental como esta. No solo porque genera bienestar a los conductores y vecinos, sino también porque contribuye a conservar las fuentes de trabajo. La obra pública marca nuestro norte y nuestro objetivo es seguir trabajando en esa línea”.
Asimismo, destacó la implementación del Programa Provincial de Pavimentos Urbanos, sobre el que enfatizó: “Este Gobierno lo hizo de manera distinta a otras administraciones. En la última gestión los municipios ponían el 50% de los fondos, pero entendiendo el año difícil que nos toca, tomé la decisión de que la Provincia aporte el 100% de los recursos para ayudar a todos los intendentes, sin ninguna distinción”.
Por su parte, Laciar afirmó: “Esto es gracias a la gestión y al trabajo conjunto con el Gobierno de la provincia. Esta obra, tan esperada por años, es más que la repavimentación de una calle capitalina, porque esta arteria es un conector importantísimo para San Juan, y permite que la gente de Rivadavia, Chimbas y otros departamentos puedan utilizarlo y así descongestionar otras zonas transitadas”.
A su vez, la intendenta anticipó que las próximas arterias que repavimentarán serán las calles Santa Fe y Brasil, en la localidad Desamparados.
Las tareas incluyeron el reacondicionamiento de la base granular, con un espesor de 7,5 cm en sectores específicos, y la remoción de antiguas vías férreas del ferrocarril Belgrano. El nuevo pavimento fue aplicado mediante imprimación con emulsión asfáltica y una capa de concreto asfáltico en caliente de 4 cm de espesor. Además, se realizaron obras complementarias como banquinas enripiadas, señalización horizontal y vertical, y la colocación de 60 cabezales LED de 180 watts.