Veinte diputados del PRO presentaron en el Congreso un nuevo proyecto de ley para la privatización de Aerolíneas Argentinas, luego de semanas en la que las medidas de fuerza dispuestas por diversos gremios aeronáuticos vienen provocando cancelaciones y demoras de vuelos.
El proyecto de ley -que lleva las firmas, entre otros, de Hernán Lombardi, Martín Yeza, Daiana Fernández Molero, Silvana Giudici y Damián Arabia -los dos últimos, más cercanos a Patricia Bullrich- resalta el déficit que genera la aerolínea de bandera para las arcas fiscales y el aporte que tuvo que hacer el Estado desde su reestatización para mantener el funcionamiento de la compañía.
En su primer párrafo, el proyecto indica que se propone la privatización de Aerolíneas Argentinas «en los términos y con los efectos previstos en la Ley N° 23.696 de Reforma del Estado». Dicha ley, sancionada en agosto de 1989, fue la que posibilitó la ola de privatizaciones de compañías estatales durante la primera presidencia de Carlos Menem.
Si bien destaca que «la conectividad aérea es un pilar fundamental para el desarrollo económico de las regiones. el crecimiento del país, y la promoción del turismo nacional», el proyecto subraya que «viajar con la aerolínea de bandera se ha convertido en un privilegio reservado para unos pocos, financiado por aquellos que apenas logran cubrir sus necesidades básicas».
«Años de corrupción, el uso de la empresa como un nicho para acomodar militancia partidaria, y la extorsión por parte de algunos sindicatos, nos han costado millones de dólares a todos los argentinos«, agrega el proyecto.
Por último, y como fundamento principal, la idea de ley presentada por los diputados de PRO señala que la privatización le permitirá a la aerolínea operar «bajo criterios de eficiencia comercial, mejorando la calidad del servicio y generando un ambiente más competitivo que beneficiará a todos los ciudadanos».
La idea oficial de la privatización de Aerolíneas y el caos de los sindicatos K
El proyecto de PRO está en sintonía con lo que el viernes ratificó Javier Lanari: que el Gobierno de Javier Milei busca privatizar la compañía aérea.
«La privatización de Aerolíneas sería un acto de justicia social. Con todos los argentinos que la mantienen con impuestos. Y con los clientes que bancan a sindicalistas millonarios», escribió en la red social X el subsecretario de Prensa de la Nación, con argumentos casi idénticos a los que menciona el proyecto presentado en el Congreso por los diputados «amarillos».
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Fabián Lombardo se quejó de la falta de acuerdo y apuntó que los pilotos «no están entendiendo que tienen salarios adecuados y beneficios».
Ese día se alcanzó un pico en el malestar de miles de pasajeros, cuando un paro en Aerolíneas Argentinas afectó a más de 150 vuelos y 15 mil viajeros quedaron en tierra tanto en Aeroparque como en Ezeiza.
El paro del viernes coronó semanas de medidas de fuerza y asambleas que los diferentes gremios del sector aeronáutico vienen desarrollando en reclamo de mejoras funadementalmente salariales. En parte por eso, el presidente de AA, Fabián Lombardo salió a aclarar cuáles son las condiciones laborales de los pilotos y sus ingresos.
DS