Un video que muestra el paso del único tren carguero que circula actualmente por la provincia generó amplia repercusión en redes sociales y conectó la realidad local con la discusión nacional sobre la política ferroviaria.
Un video publicado por la página de Facebook «San Juan sobre rieles», que muestra el paso de una formación carguera por el cruce de la Ruta Nacional 20 en Caucete, se volvió viral en los últimos días. Las imágenes, captadas el 14 de abril, registran el tránsito de tolvas con piedra caliza por el ramal Albardón–Cañada Honda, con destino a San Nicolás, en la provincia de Buenos Aires. Este convoy representa el único servicio ferroviario que actualmente opera en territorio sanjuanino.
La circulación del video coincidió con el debate a nivel nacional sobre el futuro del sistema ferroviario, en el cual el gobierno de Javier Milei impulsa un modelo basado en la mayor participación del sector privado. La política actual apunta a la concesión y privatización de líneas, con el objetivo declarado de reducir el déficit estatal y modernizar la infraestructura. Uno de los ejes centrales es la transformación de Belgrano Cargas y Logística, junto con la licitación del sistema de cargas en todo el país.
El plan busca atraer inversiones privadas para reactivar ramales estratégicos, especialmente aquellos vinculados a la producción y la minería. En este contexto, San Juan vuelve a tener un lugar en la agenda ferroviaria. Alejandro Núñez, presidente de la empresa, confirmó en una entrevista con Tiempo de San Juan que el plan incluye evaluar la reactivación del ramal Albardón–Jáchal, inactivo desde hace décadas. La idea sería adaptarlo a trocha ancha, integrarlo a la línea San Martín y conectarlo con los puertos de Rosario y Buenos Aires.
El objetivo declarado es convertir al ferrocarril en un componente clave para el desarrollo de la minería, en particular del cobre, un sector con proyección de crecimiento en la provincia. «Yo no veo que la minería sea posible sin el ferrocarril», afirmó Núñez, destacando el potencial rol estratégico de este medio de transporte. No obstante, la realidad actual en San Juan contrasta con estos anuncios, mostrando un sistema con ramales abandonados y una frecuencia mínima de servicios, donde el paso de un tren se convierte en un evento llamativo.