La empresa minera evalúa el desempeño de una Toyota Hilux 100% eléctrica en condiciones de alta montaña, un proyecto piloto que analiza la viabilidad de la electromovilidad en el sector.
La compañía Barrick lleva adelante una prueba piloto en la mina Veladero, San Juan: desde hace dos meses evalúa el funcionamiento de una camioneta 100% eléctrica en condiciones extremas de alta montaña. Este ensayo podría marcar un paso hacia la incorporación de vehículos eléctricos en la actividad minera.
Se trata de una Toyota Hilux completamente eléctrica, que reemplaza el motor tradicional de combustión. La unidad posee un sistema de carga que permite completar la batería en 8 horas con red monofásica y en 6 horas con red trifásica, alcanzando una autonomía de hasta 250 kilómetros en altura.
Los datos operativos de Veladero indican que cada vehículo recorre entre 160 y 180 kilómetros diarios, por lo que la camioneta eléctrica podría cubrir la jornada con una sola carga. El trayecto entre el campamento base Amarillos y la mina es de 24 kilómetros, con dos o tres recorridos diarios, lo que se adapta al rendimiento del vehículo.
Técnicamente, la camioneta cuenta con dos motores eléctricos (uno en cada eje) que funcionan simultáneamente, otorgando tracción en las cuatro ruedas y una potencia combinada de 196 caballos de fuerza. Ofrece modos de conducción alta y reducida, siendo este último el más utilizado en las condiciones de montaña.
Incorpora además un sistema de freno regenerativo, común en vehículos híbridos, que permite recuperar energía al desacelerar, optimizando el rendimiento de la batería.
Desde el punto de vista operativo y ambiental, el vehículo no genera emisiones contaminantes y reduce el uso de insumos como aceite, filtros o combustible, lo que podría traducirse en menores costos y un impacto ambiental reducido. Este proyecto se enmarca en una tendencia de la minería hacia la incorporación de tecnologías más limpias.