El circuito de Suzuka definió este sábado el orden de largada para el Gran Premio de Japón, con una contundente exhibición de fuerza por parte de Mercedes. El joven italiano Kimi Antonelli se adjudicó la pole position, superando por 298 milésimas a su compañero de equipo, el británico George Russell, quien ocupará el segundo lugar de la parrilla.
La perspectiva argentina en Suzuka
Desde el lado argentino, la atención se centra en Franco Colapinto. El piloto de Alpine logró superar la primera fase de la clasificación (Q1), pero no pudo avanzar a la sesión definitiva, por lo que partirá desde la decimoquinta posición. Tras la sesión, Colapinto manifestó una sensación de potencial sin explotar en el auto francés. «Siento que no estamos aprovechando al máximo lo que tenemos», comentó el sanjuanino, quien mantiene el objetivo de seguir desarrollando el vehículo para recortar la ventaja de los equipos punteros.
Un dominio mercedes y sorpresas atrás
El doblete de Mercedes confirma su supremacía en el inicio de la temporada 2024, marcada por importantes cambios reglamentarios. Detrás de las ‘Flechas de Plata’, la segunda fila estará compuesta por Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), seguidos por sus respectivos compañeros de escudería, Lando Norris y Lewis Hamilton.
La gran sorpresa negativa de la jornada la protagonizó el vigente campeón mundial, Max Verstappen. El neerlandés de Red Bull, vencedor en las últimas cuatro ediciones del GP de Japón, solo pudo ser undécimo y fue muy crítico con el comportamiento de su monoplaza, al que calificó de «inmanejable» en las condiciones de Suzuka.
El récord de Antonelli
La pole position de Kimi Antonelli en Japón llega apenas dos semanas después de que el piloto italiano hiciera historia en China, convirtiéndose en el ‘poleman’ más joven de todos los tiempos. Su consistencia al frente de la grilla consolida no solo su proyección, sino también el excelente momento de la escudería alemana.
La carrera, que promete ser un nuevo capítulo del dominio Mercedes, pondrá a prueba la estrategia de Alpine y la capacidad de Colapinto para progresar desde la mitad de la grilla en uno de los circuitos más técnicos y exigentes del calendario.