El Gobierno analiza, junto a los países de la región, la posibilidad de un cierre del espacio aéreo para los vuelos de aviones Boeing 737-8 MAX, similares a los dos que se accidentaron en los últimos seis meses y que provocaron la muerte de 346 personas. La Unión Europea avanzó este martes en una prohibición idéntica.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) afirmó este lunes que analiza, en forma conjunta con los otros países vecinos, la decisión de prohibir el sobrevuelo de ese tipo de aeronaves por el espacio aéreo argentino, aunque la medida no sería inmediata.
“Cualquier decisión respecto al cierre de espacio aéreo es mejor si es coordinado entre los países de la región y es algo que estamos hablando como posibilidad, pero no inminente. Se está en consulta permanente con las autoridades regionales de aviación y es algo que vamos a decidir como bloque, no individualmente”, señaló Tomás Insausti, el titular de ese organismo.
Este lunes el Reino Unido se convirtió en el primer país europeo en suspender todos los vuelos comerciales con el Boeing 737 Max. Poco después la Unión Europea (UE) canceló “todas las operaciones” de los 737-8 MAX y 737-9 MAX en su espacio aéreo, de modo preventivo hasta que se aclaren los motivos del accidente aéreo en Etiopía, el domingo pasado.
Estados Unidos, por su parte, eligió diferenciarse de los países europeos. La Administración Federal de la Aviación (FAA) anunció el martes que “no hay motivos” para impedir operar en el país a los Boeing 737 MAX 8. “Hasta ahora, nuestro análisis no muestra problemas de funcionamiento sistémico y no da ninguna base para ordenar la inmovilización de esta aeronave. Tampoco otras autoridades de aviación civil nos han proporcionado datos que justifiquen esta acción”, dijo en un comunicado el jefe de la FAA, Daniel Elwell.
Aerolíneas Argentinas comunicó el lunes que dejará de utilizar las cinco aeronaves de este modelo que tenía entre su flota. Esos aviones se mantienen en leasing (alquiler) aunque la continuidad del contrato dependerá de las conclusiones a las que arribe el informe técnico de la firma internacional, que deberá determinar por qué se produjo el accidente que dejó un saldo de 157 muertos. Por el momento, los vuelos de cabotaje y regionales que debían cubrir estas aeronaves, serán reemplazados por los 737-800.
